Dekk

La sykkelen rulle jevnt og stødig uansett underlag

Dekk og slanger er en viktig del av din sykkel. En godt pumpet slange i et dekk med riktig mønster bidrar sterkt til den totale kjørefølelsen. Du har mange hensyn å ta når du skal velge dekk og slanger. Det finnes mange typer og modeller fra de ulike produsentene som alle lover det beste dekket eller slangen. Hos Bikester har vi gjort et utvalg slik at du kan finne alle typer sykkeldekk i mange prisklasser, og velge det som passer dine behov.

Vurder hjulmønsteret

Valget av mønster er ikke helt enkelt. Dekket skal rulle godt, men samtidig kan det ikke være så glatt at du sklir av veien eller faller overende. Andre kriterier er grep og holdbarheten for dekket. Er du en helt vanlig syklist som sykler litt overalt, er det lov å kompromisse med dekket. Det bør klare sykling på flere ulike underlag, som tørr og våt asfalt, og asfalt dekket med løv. Hjul med mye grep ruller dårligere. Slik er det bare. De fleste foretrekker å ha et dekk som ruller godt siden mye av den vanlige syklistens sykling foregår på asfalt, og da kan man holde balansen også uten mønster.

Prisen kommer an på ditt bruk

Et viktig kriterium når du velger dekk er selvfølgelig prisen. Om du ikke sykler så mye og for det meste på sykkelveier, trenger du ikke den dyreste dekkmodellen med flere års garanti. Men det at man får hva man betaler for gjelder selvfølgelig også for dekk og slanger. For å produsere et godt dekk, trengs det gode råvarer og kontrollmetoder, og kostnadene for dette kan bare presses til en viss grad.
Om du ikke liker å reparere eller bytte slange på sykkelen din, er det verdt å bruke penger på et dekk som tåler en trøkk. For det blir fort dyrt å levere inn sykkelen for bytte av slange. Skal du kun sykle på landevei og sykkelvei, trenger du mest sannsynlig ikke mønster i det hele tatt på dekkene dine. Se bare på konkurransesyklistene som minimerer friksjonen med glatte dekk.
Det er også bra å ha smale dekk for å minske rullemotstanden. Dette krever dog spesielle hjul som passer tynne dekk. Forøvrig er ikke bredde på dekkene så viktig når du handler dekk, men diameteren på hjulet må du kjenne til. Hvis hjulet har mindre eller større diameter enn slangen og dekket, vil ikke delene passe sammen. De aller fleste dekk fungerer heller ikke uten slange, selv om det også finnes slangeløse dekk. Ulempen er at de er dyrere og det er ikke like lett å bytte dem ut.

En svært viktig komponent

Valg av dekk og slange henger naturligvis sammen. De må ha lik bredde og diameter. Pass derfor på at de er kompatible med hverandre og ikke minst med hjulet og felgen din. Hvis du vil forlenge livslengden på dekkene og slangen din, må du passe på å holde slangen godt pumpet opp. Et velfylt dekk klarer seg nemlig bedre mot skader bedre enn et halvtomt, hvor spisse gjenstander lettere kan trenge seg gjennom et slapt dekk. Slanger lages for det meste av butyl eller lateks. Butyl har eksistert lengst som slangemateriale, og er derfor velprøvd og man vet hva den går for. Lateks er også meget slitesterkt og et godt valg av slangemateriale.
Helt vanlige slanger er ganske rimelige, og mange fristes til å kjøpe ny når den gamle går i stykker. Det kan dog lønne seg å reparere slangen med et reparasjonssett. Dette er meget rimelig og å reparere slangen påvirker ikke prestasjonen i hjulet i det hele tatt. Det finnes slanger som er sydd inn i dekket. De kalles tubedekk. Fordelen med dette er at man sparer en del vekt da det er ett lag med gummi i stedet for to. Det kan stort sett limes til felgen og kjørefølelsen blir meget bra. Ulempen er at de er dyrere og kan ikke like enkelt byttes ut om ulykken skulle være ute. Vanlige slanger er for eksempel enklere å ha med seg under sadelen.