Å BESTILLE DRØMMESYKKELEN
MIDT I EN SYKKELBOOM

Det ble ikke bestilt tilstrekkelig med forsyninger i tide, og det er for sent til det nå. "Mens det i 'normale' tider var mulig å legge inn bestillinger hos leverandører seks måneder i forveien, har det siden våren 2020 blitt opptil to års ventetid", sier Michael Benner, innkjøpssjef på bikester.no.

Sykkelvirksomheten er global. Enkelte deler kommer fra forskjellige land, som alle er berørt av pandemien. Den høye etterspørselen etter sykler og tilbehør kan sees over hele verden, og vi forventer at denne bommen vil fortsette langt inn i 2021.

Bikester.no opplevde også midlertidige forsyningsflaskehalser. Dette skyldtes mangel på deler som opphengsgafler eller dekk hos leverandører, på grunn av høy etterspørsel. Foruten aksjeproblemer ble tilbudet bremset på grunn av begrensede transportmuligheter og mangel på fraktcontainere. Disse problemene berørte alle distributører likt.

Likevel har det siden i fjor høst vært et gledelig stort tilbud av nye sykler i nettbutikken vår. Hvordan har vi klart dette?

Det er ganske mange grunner. Sammenlignet med mange andre forhandlere har vi vært risikovillige i våre kjøp og er bredere posisjonert. Vi drar også nytte av vårt meget pålitelige leverandør- og partnernettverk.

I april 2020 kjente vi igjen advarselsskiltene og økte antallet bestillinger. På den tiden var det fortsatt stor usikkerhet. Stilt overfor spørsmålet om sykkelbutikker ville holde åpent og hvordan kjøpsatferd ville utvikle seg, kansellerte mange andre forhandlere opprinnelig høstbestillingen eller bestilte for lite.

På bikester.no stoler vi på datadrevne analyser som kan forutsi nye trender, som gravelbike-boomen tidligere. Så vi kjøper inn, i vanligvis god tid og jobber ut fra denne utviklingen. Å stole på disse trendene innebærer selvfølgelig også en viss vilje til å ta risiko. Siden den store etterspørselen etter sykler generelt og robust vekst i markedet allerede har vært tydelig i mange år - på grunn av økningen av el-sykkelen og suksessen med sykkelutleie - kjøpte vi med tilsvarende selvsikkerhet for å kunne møte kundenes etterspørsel.

Vi kjente vi noen av forsyningsflaskehalsene nevnt ovenfor: vi mottar for tiden færre sykler enn vi opprinnelig hadde planlagt. Men i motsetning til mange andre forhandlere, er vi glade for valgene våre, og på grunn av de store tidlige ordrene har vi gode lagernivåer. Vi kan fortsatt garantere et bredt spekter av produkter. Du kan få alle typer og merker i butikken vår, fra barnesykler til hybrid el-sykler til high-end landeveissykler.

Bikester.no er en ettertraktet partner for våre leverandører. På grunn av vår store, stabile innkjøpskapasitet har vi bygget pålitelige forretningsforbindelser med selskaper.

Et annet plusspunkt er vårt logistikksenter i Niedersachsen, som kan lagre og sende opptil 130 000 sykler på en gang. Alt du ser på nettsiden er faktisk på lager og kan leveres hjem til deg.

La oss ta for oss girene: Ortler Bolzano har Shimano Deore-gir. Shimanos leveringsproblemer var et stort tema i fagpressen og berørte mange forhandlere og merker, noe som førte til ytterligere forsinkelser.

Siden selskapene som produserer syklene våre, vanligvis gjør alt fra produktutvikling til etterbehandling under ett tak, og basert på vår tidlige bestilling allerede burde ha skaffet komponentene i god tid, bør det ikke være mangel på gruppesett her. Sadler, stengler, gafler og setepinner var også mangelvare i fjor, noe som førte til forsinkelser i sykkelleveransen. Så snart en del mangler, blir alt forsinket. Disse delene produseres også av noen av leverandørselskapene våre, så forsinkelser kan reduseres for oss her.

Bosch-motorer for el-sykler var (og er fortsatt) i høy etterspørsel - vår Ortler er også utstyrt med en Bosch-motor. I dette tilfellet er vi i den heldige posisjonen å få sykkelen produsert i Europa. Det er strenge kvalitetsstandarder, bemerkelsesverdig ekspertise innen el-sykkel sektor og fortrinnsrett til knappe motorer.

Når sykkelen er komplett og klar til å bli sendt til logistikk, kan ytterligere faktorer som forårsaker forsinkelser spille inn. Det høres enkelt ut, men det har skjedd før: mangel på pappesker til sykkel. I dette tilfellet da Ortler er 'made in Germany', påvirkes vi ikke av denne mangelen, men det har vært et problem med andre sykler eller deler. Vi er imidlertid optimistiske, ettersom situasjonen vanligvis forbedres om sommeren.