Gir og Tilbehør

Sykle raskere, bedre og mer kontrollert!

Er det kanskje på tide å skifte gir på sykkelen din? Eller kanskje oppdatere til en ny og forbedret variant? Giringssystemet på sykkelen slites når man sykler mye, og det kan noen ganger være fornuftig å bytte det ut for å øke sykkelens ytelse. Det trenger ikke være en vanskelig jobb å skifte gir, og de aller fleste kan fikse det selv dersom de har riktig utstyr.

Hvilken type gir vil jeg ha?

Det finnes en lang rekke forskjellige girsystem å velge mellom. Det aller mest vanlige systemet på sykler, er avhoppsgir eller derailleurgir. Det er de mekaniske armene som enten løfter eller dytter kjedet fra et tannhjul til ett annet, i forskjellige størrelser. En annen type gir er navgir hvor giringen skjer internt i hjulet. Det trengs lite vedlikehold med navgir og er dermed populært blant hverdagssyklister, men de er noe tyngre i girskiftene enn avhoppsgir. Som landeveissyklist benytter man som oftest et godt avhoppsgir.
Et skikkelig girsystem på sykkelen gjør det mulig å sykle i høyere hastigheter, med en helt annen fleksibilitet enn uten. Du kan sykle fort på strake landeveier med et tyngre gir, og komme deg opp en bratt bakke på et lavere gir. Giret gjør at du kan tilpasse syklingen din til omgivelsene og fremdeles klare å komme deg fremover uten å måtte stanse. Du kan finne sykkelgirsystemer med forskjellige antall gir. Dersom du driver med for eksempel terrengsykling har du behov for et stort antall gir, men dersom du stort sett benytter sykkelen i byen er kanskje ikke behovet like stort.

En girhistorie og dens aktører

Franskmannen Paul de Vivie oppfant det aller første giret allerede i 1905. Han lagde en sykkel med to gir som gjorde det enklere for ham å sykle i alpene. Kun 30 år senere, på midten av 1930-tallet, kom den første sykkelmodellen hvor man flyttet på kjedet med en girspak for å endre motstanden i hjulet. Før den tid måtte man ta bort hjulet for å kunne bytte mellom oppover- og nedoverbakke. Kort tid etter det, begynte det legendariske selskapet Campagnolo å forbedre girsystemene. Selskapet er den dag i dag en av markedets ledende aktører når det kommer til gir og tilbehør. Sammen med Shimano er de blant de eneste som produserer girsystemer og tilbehør. Grunnen til at det finnes så få produsenter er at det er en komplisert prosess å sette sammen alle de ulike komponentene i et girsystem – og disse to merkene har utviklet gir som man som syklist selv kan bytte ut.

Framdrift både foran og bak

De aller fleste moderne syklene på markedet har avhoppsgir både foran og bak. Vanligvis kommer syklene med et forhåndsbestemt girsystem. Det bakre giret er for kjeden og tannhjulene av ulik størrelse. Det kan være mange tannhjul på bakgiret. Kjeden er strammet etter hvilket gir den er på – den er slakkere dersom den er på et mindre tannhjul enn dersom den er på det største. Det er viktig å stramme kjedet tilstrekkelig slik at det ikke løsner på sykkelturen. Med godt gir kan du sykle optimalt for kroppen din og omgivelsene. Det er nemlig forsket på at det beste for de aller fleste er å ha omtrent 80 til 90 runder på pedalene i minuttet, uansett hvilket tempo du kjører i. Frontgirets oppgave er å flytte kjedet mellom vanligvis to eller tre tannhjul. Disse brukes i kombinasjon med bakgiret, noe som gjør at man vanligvis har svært mange gir å velge mellom.
Du kan velge mellom gir i en rekke ulike materialer. De kan være i aluminium, karbon, stål eller kanskje en kombinasjon av flere materialer. Noen av dem ruster lettere enn andre, så dette er noe man bør undersøke på sin egen sykkel regelmessig. Giret er nesten alltid festet på sykkelens ramme og den delen av sykkelen som leder til sadelen. Et godt girsystem kan optimalisere kjøreopplevelsen din, og du kan finne det du trenger for å oppgradere giret på sykkelen din her hos Bikester.