Peaty's LinkLube Wet 120ml


LinkLube Våtværskjedesmøring er en spesialblanding av oljer, voks og kraftige korrosjonsinhibitorer med aroma av irsk kaffe. Den sikrer en supermyk, ekstremt holdbar og stillegående kjede selv under de våteste og mest skitne sykkelforholdene.


Skapt under de utfordrende forholdene i Enduro World Series (EWS)-konkurransene, der syklister ofte må tråkke hele dagen i de mest nedbørrike og gjørmete omgivelsene. LinkLube Wet er designet for å møte disse utfordringene og mer – det holder enkelt gjennom en hel dags sykling i ethvert vær uten å bli til en tykk, vanskelig å rengjøre masse, som er et vanlig problem med våte smøremidler.


ALLVÆR VS. VÅT... HVA ER FORSKJELLEN?
LinkLube Wet er en blanding med høyere viskositet av voks og oljer, med en høyere andel voks og korrosjonsinhibitorer enn det man finner i LinkLube Allvær. Den økte voksandelen gjør kjøringen med LinkLube Wet mye stillere og mykere, og den varer også betydelig lenger enn LinkLube Allvær under lange sykkeløkter i de våteste forholdene.


TEST, TEST OG ATTER TEST...
Utformet over tre år, har LinkLube Wet blitt testet og perfeksjonert av noen av verdens beste EWS-, XC-, landevei- og cyclocross-syklister gjennom en prosess med prototyping, testing, tilbakemelding, forbedring, og gjentagelse.
Foruten konkurranser, har utallige testturer blitt utført med el-sykler, som utsetter kjedene for ekstremt høye dreiemomenter over lengre tid. Kombinerer man dette med å kjøre gjennom gjørme og vanndammer, klatre bratte bakker, og rase nedoverbakker – og gjentar dette til batteriet tar slutt, får man det ideelle testmiljøet for kjedesmøring (hvem sa at testing av kjedesmøring må være kjedelig!).


BRUKSANVISNING
1) Rens alltid drivverket ditt grundig før du påfører et nytt lag med smøremiddel. For optimalt resultat, bruk Peaty's Drivetrain Degreaser.
2) Sørg for å nøye skylle kjeden med rent vann etter avfetting – avfettningen er tross alt ment for å fjerne oljen fra kjeden.
3) Fjern så mye vann som mulig fra kjeden.
4) Rist flasken godt.
5) Påfør smøremiddelet mens du tråkker kjeden bakover (på el-sykler må du tråkke fremover på et stativ), og sørg for at hvert enkelt ledd blir dekket.
6) Fortsett å tråkke kjeden i rundt 10 sekunder for å hjelpe smøremiddelet med å penetere kjeden.
7) Tørk bort alt overskudd av smøremiddel fra kjeden med en ren klut.


Advarsel!
Unngå å få LinkLube (eller noe annet smøremiddel, for den saks skyld) på bremsene eller bremseklossene.