Gledesprederen Skeppshult S3 16 Mini har tre hjul og skaper både økt bevegelsesfrihet og ekstra trygghet for oss som vil sitte på setet. En perfekt sykkel for oss som drømmer om å kunne sykle, men som av en eller annen grunn rett og slett ikke kan håndtere vanlige tohjulssykler. Hvorfor skal man ikke få muligheten til å oppleve en sykkeltur hvis man har en funksjonshemning? Gleden over å sykle, å kunne tråkke seg framover er kanskje ekstra stor hvis man har en funksjonshemning.

Nøkkelen til suksess!

En sykkel helt uten gir der man ikke trenger å "holde balansen"
Lavt innsteg, liten svingradius og god stabilitet
Kombinasjonen bakbrems og en v-brems foran gjør det tryggere å senke farten
Praktisk parkeringsbrems som kan brukes ved av- og påstigning samt ved pauser og når sykkelen skal stå stille
Romslig kurv (23 x 34 x 16 cm) som kan lastes med alt du trenger
Passer vanligvis brukere fra 3-6 år (med en benlengde på 35 - 51 cm)
CE-merket i henhold til Svensk Standard SS-EN ISO 14971-2007

Robust ramme i høystyrket legering med en balansert lett følelse

Som vanlig, når det gjelder sykler fra smålandske Skeppshult, er det solid håndverk ned til minste detalj - Resultatet er en godt komponert helhet som stolt ruller fram med rak rygg og samtidig leverer den deilige sykkelfølelsen. Dens robuste ramme består av en stabil ramme i en høykvalitativ legering som gir en balansert lett følelse men samtidig leverer stålets imponerende fleksibilitet, fantastiske kjørekomfort og enorme slitestyrke. De fleste tohjulssykler må man "hoppe på" men dette er en sykkel man stiger på, noe som gjør den lett å håndtere, lett å bruke og lett å "like". Og at dens komfortorienterte former i tillegg gir en lettsyklet kjørestilling som fungerer i alle sammenhenger er vel nærmest en ekstra bonus.

En kombinasjon av pålitelige komponenter og smålandsk kvalitetsfølelse

Modellen har en pålitelig miks av nøye utvalgte komponenter og den er utstyrt med det meste man kan trenge allerede fra start. Eller hva med et nærmest vedlikeholdsfritt nav uten gir, en romslig kurv mellom bakhjulene som kan lastes med alt man trenger, stabile skjermbeskyttere, veldekkende kjedebeskyttelse samt en komfortabel setetrekk med myk polstring.

Pålitelige bremser som matcher fartressursene, uansett underlag eller årstid

Fordi den trives i høye hastigheter er den utstyrt med en tradisjonell bakbrems, en lett håndterlig v-brems foran og en praktisk parkeringsbrems som kan brukes ved av- og påstigning samt når sykkelen rett og slett skal stå stille. En betryggende kombinasjon som sørger for at du alltid har effektiv bremsekraft, uansett årstid, underlag eller værforhold.

Vis mer Vis mindre

PÅ DETALJNIVÅ

Informasjon om sykkelens spesifikasjoner: På grunn av den rådende verdenssituasjonen kan noen av sykkelens komponenter avvike fra det som står i spesifikasjonen og det som vises på bildene. Produsenten kan uten varsel erstatte komponentene i den vanlige spesifikasjonen med tilsvarende komponenter.

Artikkelnummer	0028057
EAN-kode	-
Varemerke	SKEPPSHULT
Farge	-
Produsentens artikkelnummer	-
Spesifikasjon
Personalisering	Pendling
Modellserie	Skeppshult S3
Kjønn	Unisex, Dame, Herre
Damespesifikk Damespesifikk Ettersom kvinner og menn ofte har forskjellig anatomi, bygger mange produsenter sykler som er tilpasset dette. Vanligvis er det bare små forskjeller som skiller dem. Blant annet pleier det å være bredere seter, smalere styre og kortere veivarmene. I noen tilfeller lages det også damespesifikke modeller i mindre størrelser og med en skrånende overrør. Noen ganger også i andre farger.	Nei
Vekt (ifølge produsenten)	17,5 kg
Produsentens nettsted	www.skeppshult.se/sv/cyklarna/s3/s3-16-mini/
Elektrisk sykkel	Nei
Produsentens farge	-
Type sykkel	Lastesykkel
Maling	-
Rammesett
Rammestørrelse	20.5
Ramme	Ram i höghållfast stål från SSAB, pulverlackerad i Skeppshult.
Rammemateriale Rammemateriale Karbonfiber koster litt mer enn en aluminiumsramme, men den har en rekke fordeler sammenlignet med andre materialer når det gjelder rene kjøreegenskaper. Den er sterkere, lettere, stivere og mer behagelig å sykle på, siden det er et mer levende materiale enn aluminium. Karbonfiber er imidlertid litt mer følsomt for montering av tilbehør som du klemmer rundt rammen, som for eksempel låser eller barneseter. Dette fører til at karbonfiber best egner seg for sportsykler som racersykler og terrengsykler. Aluminium er et prisgunstig og lett materiale, som passer for alle typer sykler. Det er enkelt å oppnå en virkelig lav vekt samtidig som man beholder styrke og gode kjøreegenskaper, og materialet er heller ikke følsomt for hva du monterer for tilbehør på det. Bare å tut og kjøre og montere på akkurat hva du vil på din sykkel! Stål er et materiale som kan produseres i mange ulike kvalitetsnivåer. Stål kan bygges veldig billig, og finnes derfor på de enklere syklene i vårt sortiment. Men det kan også være et utrolig ettergivende, holdbart og behagelig materiale når man bruker virkelig fint stål. Det virkelig fine stålet finner man i mange sykler som er beregnet litt mer for langdistansesykling, for eksempel våre fine touring-sykler fra Surly, og Skeppshult-sykler som er bygget i svensk kvalitetsstål (som bidrar til veldig fine komfortegenskaper på de fleste underlag).	Stål
Forhjulsgaffel	Stål
Framgaffelmateriale	Stål
Bakgaffeltype Bakgaffeltype En terrengsykkel kan deles opp på veldig mange forskjellige måter. Blant annet kan man dele disse inn i såkalte “fullt dempet” og “hardtails”. Dette betyr altså hvor mange typer av dempere som er montert på sykkelen. Stiv En hardtail har kun en dempet gaffel foran og en stiv gaffel bak. Fordelen med å kjøre med en stiv bakgaffel er at det ikke går tapt noen kraft på grunn av bakdemperen. I tillegg får du en lavere vekt over hele sykkelen. Demper En fullt dempet har i tillegg til en dempet forgaffel også en dempet bakgaffel. Disse syklene har et lenkesystem som sammen med bakdemperen gir en mer komfortabel kjøring, men også en mer stabil og i de fleste tilfeller raskere sykling. På samme måte som forgaffelen demper for å beholde grep og gi økt komfort, så gjør bakdemperen nøyaktig det samme for baksiden.	ram
Hjulstørrelse Hjulstørrelse Hjulstørrelsen er akkurat det det høres ut som - størrelsen på hjulene. Den måles vanligvis i tommer (f.eks. 28") eller i millimeter (f.eks. 622). I Norge er tommer det mest vanlige målet, og derfor har vi valgt å bruke det. Hjulstørrelsens betydning varierer avhengig av sykkeltype. Barne sykler Barne sykler betegnes oftest med hjulstørrelse som størrelse på sykkelen, noe som skiller seg fra voksne sykler der rammen er det som bestemmer størrelsen på sykkelen. Det betyr ikke at alle sykler med 24"-hjul er like store, og derfor har vi valgt å, i stedet for å ha en størrelsestabell, angi nøyaktige lengdeanbefalinger for hver enkelt sykkel. Når man kjøper barne sykkel vil man selvfølgelig at barnet skal kunne vokse med sykkelen. Tenk dog på at en altfor stor sykkel generelt blir for lang, og dermed gir en liggende sittestilling som igjen reduserer barnets oversikt. Velg derfor aldri en sykkel der barnet er mer enn 5 centimeter lavere enn vår angitte lengdeanbefaling. Mountainbikes I mountainbikeverdenen finnes det tre hjulstørrelser: 29", 27,5" og 26". 26" var lenge den eneste størrelsen som ble brukt for mountainbikes, men brukes i dag stort sett bare for junior sykler og enklere mountainbikes som er tenkt for transport og lettere mosjon. Ønsker du å trene eller til og med konkurrere med din sykkel, er det 29" eller 27,5" som gjelder. Forenklet kan man si at 29" gir en mer stabil opplevelse, beholder farten bedre og lettere tar deg over små hindringer enn 27,5", mens en 27,5" gir deg en sykkel som oppleves kvikkere i svinger samt litt raskere i akselerasjonen. Mange fulldempede mountainbikes med 27,5" har dessuten lengre vandring, og er tilpasset for mer teknisk og utfordrende terreng. Racersykler, standardsykler, hybridsykler og andre sykler For i prinsippet alle sykler unntatt mountainbikes og barne sykler gjelder 28"-hjul som er en godt balansert størrelse som gir både gode forutsetninger for å rulle lett, være komfortabel å sitte på og enkel å manøvrere.	16"
Årsmodell	2022
Hjul
Fordekk	Schwalbe 16* (47-305) med punkteringsskydd.
Bakdekk	Schwalbe 16* (47-305) med punkteringsskydd.
Dekkdimensjon	47-305
Felger	Aluminium dubbelvägg.
Komponenter
Forbremse	Tectro v-broms fram och handbroms med parkeringsfunktion/fotbroms bak.
Bakbremse	Tectro v-broms fram och handbroms med parkeringsfunktion/fotbroms bak.
Styre	Styre pulverlackerat i Skeppshult
Styrestem	aluminium fast styrstam.
Setepinne	Humpert Aluminium 22 x 250 mm.
Bremsetype Bremsetype Felgbremser De klassiske bremsene for alle typer av sykler som gradvis blir faset ut av skivebremser. Disse styres via hendler fra styret og klemmer til med bremseklosser rundt felgbanen for å stoppe sykkelen. Felgbremser finnes i forskjellige typer for å passe ulike typer sykler og kommer som blant annet V-bremser, cantileverbremser og U-bremser. Fordelen med disse er at de er svært lette å vedlikeholde og har en lav vekt. Rullebremser Disse fungerer lik trommelbremser som finnes på blant annet mopeder. Her trykkes bremseklosser ut mot metall inne i en sylinder i midten på hjulet. Disse krever minst vedlikehold og er utrolig driftssikre. Ulempen med disse er at de ikke har like kraftig bremseeffekt som for eksempel skivebremser. Fotbremse Standarden som finnes på de fleste klassiske dame- og herresykler. Denne bremsen krever svært lite vedlikehold, men er begrenset hvis du ønsker flere gir. Disse tilhører nemlig spesifikke typer av nav (hjul) som har innkapslede gir, for eksempel Shimano Nexus. Ulempen med disse er at det kreves mer kraft for å bremse ordentlig sammenlignet med andre, samt at du må ha føttene i spesifikke posisjoner for å kunne utøve den ønskede kraften. Skivebremser De moderne bremsene på blant annet terrengsykler, hybrid-sykler og en rekke el-sykler. Disse er basert på en bremsekaliper som klemmer til rundt en metallskive ved hjulets nav (midten av hjulet). Dette er svært likt systemene som finnes på både biler og motorsykler og anses som det absolutt beste i dagens marked. Disse er de kraftigste bremsene, krever relativt lite vedlikehold og er svært driftssikre og finnes som både mekaniske (med wire) og hydrauliske (lukket system med olje).	Felgbremse
Antall gir Antall gir Hvor mange gir trenger jeg? Dette avhenger helt av hvordan du sykler og hva du ønsker å få ut av sykkelen. For å finne ut av dette, må du vite hvordan du kommer til å sykle og om du ønsker å prioritere lavt vedlikehold eller høy ytelse. Lavt vedlikehold I dette tilfellet bør du velge et girsystem med navgir. Disse finnes i varianter med 2-11 gir fra blant annet Shimano og deres Nexus-serie som har 3, 7 og 8 gir. Det finnes også Shimano Alfine som er en finere modell som har mindre motstand i mekanikken og finnes med 8 og 11 gir. Høy ytelse I dette tilfelle henger antall gir bak sammen med kvalitet. Produsentene konkurrerer om å lage de beste girene med flest antall drev på kassetten. Dette betyr da at de fineste komponentene også er de som har flest antall gir bak. Foran er det enten ett eller to drev som gjelder for de finere delene. En kombinasjon av begge I dette tilfellet ser vi på systemer som har 2-3 gir foran og 8-10 drev bak. Disse er av litt enklere byggkvalitet som også har en høyere vekt. Disse er isteden bygget av mer robuste materialer som stål i stedet for aluminium o.l. Disse tåler ofte mer juling, men fungerer ikke like smidig.	Uten gir
Sykkelutstyr
Skjermer	Skärmar av plåt, pulverlackerade i Skeppshult.
Kurv	Korg, pulverlackerad i Skeppshult, L23 x B34 x H16 cm.
Pedaler	Anti-slip pedal, aluminium, med reflex.
Annet	Ringklocka aluminium.