Zipp 404 Firecrest Bakhjul 28 "130mm Carbon Clincher Tubeless XDR QR Svart

Zipps legendariske fartsvåpen, 404 Firecrest, er bedre enn noensinne. Dette hjulbremsesettet er for første gang slangeløst klart. Det betyr at du kan kjøre redusert dekktrykk for redusert rullemotstand og økt svingegrep og overholdelse uten risiko for å få klem. Hjulsettets 58 mm felgedybde er en klassiker som har ført idrettsutøvere til seier i alle slags arrangementer og situasjoner - hver triatlonavstand, utbrudd, feltsprint og kupert avslutning. Zipps ABLC Sawtooth Technology bruker et komplekst dimplingmønster for å forbedre aero-effektiviteten. Zipps ShowStopper-strukturerte bremseflate gir uovertruffen bremsevirkning på kant under våte eller tørre forhold. I sentrum av 404 Firecrest Tubeless felgbrems er en allsidig og holdbar ny hubset, den tyske konstruerte ZR1. Hvis du bare måtte velge ett hjul for kjøring og racing, er 404 Firecrest Tubeless et smart og raskt valg.

Firecrest
Med den industriendrende Firecrest felgformen oppfyller Zipp-hjulene vår mangel på å gjøre deg raskere på de mest populære felgedypene. Ikke bare er Firecrest mor aerodynamisk enn noen annen felgdesign, det forbedrer håndtering i sidevind og generell kjørekvalitet. Firecrest er den første flyprofilen som effektivt styrer luftstrømmen rundt den bakre halvdelen av brønnen. Holdbarheten er holdbar nok for vårklassikerne, samt mange års trening og racing.

Showstopper
Showstopper-teknologi bruker en støpt overflatebremsering av silikonkarbid (SiC) for maksimal ytelse på våt brems. Resultatet er en bremseytelse som er lik en aluminiumsfelg, selv i kraftig regn. Showstopper-teknologi gir større våtbremsekraft enn noe annet karbonhjul.

ABLC sagtann
zipp´s Sawtooth dimple design består av 12 noder som er spesifikk klokket for å starte aerodynamisk klipping med en hastighet på 50Hz ved en rytterhastighet på 20mph. Sawtooth oppnår dette ved å indusere små arkvirvler som kaster i lav størrelse, men med høyere naturlig frekvens, og dermed reduserer den laminære bobleeffekten på den aerodynamisk skjermede siden av felgprofilen for ytterligere å redusere høy gjevemotstand og forbedre sidevindstabiliteten.