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SIGMA SPORT

SIGMA SPORT Aura 40 Front Lighting USB (2019)

ID: 704138
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Produktbeskrivelse

Norsk produktinformasjon vil snart være tilgjengelig, takk for at du venter!

The compact front light with a strong 40 LUX provides optimum light in both the city and off the streets.

Detaljer

  • Illuminance in Ecomode: 20 LUX
  • Lystid i Ecomodus: 420 min.
  • Power On (dobbeltklikk for PÅ)
  • Beskyttet mot vannsprut
  • 360 ° justerbar brakett
  • to-trinns batteri indikator
  • Lading under kjøring er mulig
  • lateral synlighet
Spesifikasjoner
Utførelse
Forlykt  
Lys
Lyskilde: LED
Lysstyrke: 40 Lux
Levetid (minutter): 210 min
Rekkevidde: 50 m
Strømforsyning
Strømkilde: Batteri
USB-port: ja
Utstyr
Sidelys  
Brakett
Verktøyløs montering: Ja  
StVZO
Godkjent av StVZO  
Vekt
91  g
Inkludert i leveransen
Inklusiv: Montasje
Inkludert i leveransen: 1 x Sigma Aura 40
Kjønn
Unisex
Modellår
2019
Varenummer
704138
Produktonmtaler
2
3 Omtaler
5 Stjerner
0
4 Stjerner
1
3 Stjerner
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1 Stjerne
2
08.11.2018
Urs
Heldigvis pris redusert ...!
Zum Glück Preisreduziert...!
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Feste er kun egnet for gode veier. Stroppen må strammes veldig stramt og Phillips også ned. Kan lett demonteres for det. Lyskilde er ganske bra, egnet opptil 25 km / t. Sterk belysning trenger mye strøm, men redusert belysning gir også mye lys!

Befestigung ist nur für gute Strassen geeignet. Riemen muss sehr straff angezogen werden und Kreuzschraube unten ebenfalls. Kann dafür einfach demontiert werden. Lichtquelle ist recht gut, bis 25km/h geeignet. Starke Beleuchtung braucht viel Strom, reduzierte Beleuchtung bringt aber auch einiges an Licht!

04.11.2018
Oktay
Lys ok brakett dårlig
Licht ok Halterung schlecht
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Lyset er ok, men veldig rystet under turen, veldig irriterende Batteriets ytelse etter 1,5 time, veldig flabby, ville jeg aldri kjøpe igjen.

Licht ist ok aber während der Fahrt sehr wacklig sehr störend Akku Leistung nach 1,5 Stunde sehr schlapp würde ich nie wieder kaufen.

27.02.2018
Peter
Lysstyrken OK, batteri og montering elendig
Leuchtkraft OK, Akkuleistung & Halterung miserabel
Automatisk oversatt fra tysk Tilbake til original

Lysstyrken av lampen 40 Lux modus jeg føler for hastigheter opp til 25km / t OK. På kalde dager (under 0 °) viser lampen selv om friskt ladet når den drives i 40 lux-modus etter 10-15 minutters drift, at kapasiteten er under 70%. Holderen med gummibeltet er fast festet til lampen, ikke bra. Ved kjøring på asfalt, er det fortsatt OK, til den lyskjeglen vibrere svakt. Men selv på en grusvei er fra en irriterende vibrasjon av lyskjeglen med enorm amplitude, sinn er montert på en sykkel dempegaffel. I steinigerem måte (terrengsykkel), kan lampen være noen få meter "hengende opp ned". er en god ide som har blitt tatt hensyn til i holderen, at røret ut ved festestedet kan ikke 90 ° i forhold til kjøreretningen. Lampen kan dreies sperre. Dessverre har den mekaniske gjennomføringen blitt helt skrudd opp igjen. Låse vinkler er så stor at det er nesten ikke mulig å justere lampen på skrå styre nøyaktig fremover. I tillegg vil stopperen justeres i tilrettelagt tester kontakt, f.eks strøm på / av. Konklusjon: Leuchkraft & Beam mønster: ++ Gummibelte holder: - - - For hver av de går ikke bare på helt glatt asfalt, er denne lampen ikke anbefalt.

Die Leuchtkraft der Lampe im 40 Lux Modus empfinde ich für Geschwindigkeiten bis 25 km/h OK. An kalten Tagen (unter 0°) zeigt die Lampe obwohl frisch geladen wenn diese im 40 Lux Modus betrieben wird bereits nach 10-15 Minuten Betriebsdauer an, dass die Kapazität unter 70% ist. Die Halterung mit dem Gummi-Riemen der fest an der Lampe befestigt ist, taugt nichts. Bei der Fahrt auf Asphalt ist es noch OK, der Lichtkegel vibriert leicht. Aber bereits auf Schotterpiste wird daraus ein nerviges Vibrieren des Lichtkegels mit enormer Amplitude, wohlgemerkt montiert auf einem Fahrrad mit Federgabel. Bei steinigerem Weg (Mountainbike) lässt die Lampe nach wenigen Metern "den Kopf hängen". Eine gute Idee ist, dass bei der Halterung berücksichtigt wurde, dass das Lenkerrohr an der Befestigungsstelle evtl. nicht 90° zur Fahrtrichtung ist. Die Lampe lässt sich verrastend drehen. Leider ist die mechanische Umsetzung wieder völlig verkorkst worden. Die Rastwinkel sind so gross, dass es kaum möglich ist die Lampe bei schrägem Lenker genau nach vorne auszurichten. Zudem verstellt sich die Rastung bei leichtester Berührung, z.B. beim Ein-/Ausschalten. Fazit: Leuchkraft & Lichtkegel: ++ Gummiriemenhalterung: - - - Für jeden der nicht ausschliesslich auf perfekt glattem Asphalt fährt, ist diese Lampe nicht zu empfehlen.


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