• RASK FRAKT-LEVERING
  • BETAL ENKELT MED KLARNA
  • VANLIGE SPØRSMÅL OG SVAR
0
Ønskeliste
0
Handlekurv

TREK Trek Elsykkel for Damer Dual Sport+ 2 Stagger Hex Blue

Trek Elsykkel for Damer Dual Sport+ 2 Stagger Hex Blue
Beskrivelse

Ekstremt lett og supersmidig elsykkel for oss som lever et hektisk urbant liv

Ønsker du en supersmidig urban elsykkel med lav vekt som gir et solid ekstra dytt når du utfører dine daglige ærend, pendler til jobben og sykler for moro skyld hjemme i byen? Raske Trek Dual Sport+ 2 Stagger er en lett og helt bytilpasset elsykkel som er designet for å gjøre daglige turer både raskere og mer underholdende. Den har et intuitivt system for pedalassistanse med en naturlig kjørefølelse som gjør det ekstra morsomt å utforske hjembyen din mens du suser opp de bratteste bakkene. Asfalt? Grus? Sti? Ja, den utmerker seg faktisk på nesten alle typer underlag. I tillegg gir de stive hjulene og brede dekkene en sikker følelse på varierte underlag. Samme høye kapasitet og pålitelige kjørefølelse som hos vanlige Dual Sport, men med en elektrisk boost som hjelper deg å gjøre mer! Dette er sykkelen som gjør det lett å frakte matvarer opp bakkene og sykle lenger enn du trodde var mulig.

Nøkkelen til suksess!

  • Lettdrevet hybridelsykkel som tilbyr smidig og underholdende transport i urbant miljø
  • Sporty aluminiumsramme med intern kabelføring som gir beskyttelse og et elegant utseende
  • Rammeformen gjør det lettere å gå av og på, perfekt for deg som vil unngå å slenge beinet over det øvre rammerøret
  • Kjørestilling som lar deg nyte omgivelsene uten å bli det minste ineffektiv
  • Navmotor gir kraftfull fremdrift på 40 Nm i baknavet gir sikker kontroll, uavbrutt kraft og en naturlig kjørefølelse
  • Oppladbart batteri på 250 Wh som er helt skjult og godt beskyttet inne i rammen
  • Dobbel rekkevidde med et Range Extender-batteri på 250 Wh med plug-and-play-funksjon
  • Du styrer alt via en enkel fjernkontroll med LED-indikator som viser dine assistanseinnstillinger
  • Pålitelig 1x-drivlinje med 9 gir fra kvalitetssikre Shimano (Altus) med bredt spekter
  • Gripesikre 27,5-tommere med 50mm brede kvalitetsgummi som gir både komfort og stabilitet
  • Stive hjul og brede dekk gir samme terrengutjevnende komfort og pålitelige følelse som en dempet gaffel
  • Kraftfulle hydrauliske skivebremser som sørger for at sykkelturen din aldri trenger å hindres av litt dårlig vær
  • Med en total vekt på litt over 18 kg er Dual Sport+ 2 en av Treks absolutt letteste elsykler noensinne
  • Det er enkelt å montere tilbehør som skjermer og en bagasjebærer bak for å få med deg alt du trenger

Høykvalitets aluminiumsramme som setter både funksjon og design i fullt fokus

Rammen består av en elegant ramme i hydroformat aluminium (Alpha Gold) med intern kabelføring og et innebygget batteri, noe som gir et ryddigere utseende og øker beskyttelsen mot vått, slaps og skitt. Rammen har en sporty, men komfortabel geometri som setter manøvrerbarhet, oversikt og smidig framkommelighet i fullt fokus. Med andre ord har den en behagelig kjørestilling som lar deg nyte omgivelsene mens du glatt flyr fram i ditt eget tempo. Rammeformen (Stagger) gjør det lettere å gå av og på, perfekt for deg som vil unngå å måtte svinge beinet over det øvre rammerøret hver gang du skal hoppe opp på setet.

Kraftig elmotor med bakhjulsdrift og en pålitelig drivlinje med 9 gir

Kraften kommer fra Hyena og består av en høykvalitets elmotor som leverer lett og kraftfull fremdrift på 40 Nm i baknavet kombinert med et batteri med 250Wh av miljøvennlig kraft, noe som sikrer at du får en rekkevidde på opp til 55 km. Du kan også skaffe en Range Booster (som monteres der du normalt finner flaskeholderen) og du får da ytterligere 250Wh og opp til hele 110 km i rekkevidde. Du styrer hele systemet via en enkel fjernkontroll med LED-indikator som har 3 forskjellige driftsmoduser å velge mellom, noe som gir deg smidig og lett håndterbar kontroll over kraftuttaket. Batteriet er fullstendig integrert i den hydroformede aluminiumsrammen (det er faktisk vanskelig å se forskjell mot vanlige Dual Sport) og driver ikke bare den elektriske navmotoren, men også den kraftfulle belysningen som sørger for at du blir sett også etter mørkets frembrudd.

Med elmotoren i baknavet oppnås riktignok ikke helt den samme dynamiske følelsen som med en midtmotor, men dens funksjon er minst like pålitelig og den totale vekten kan holdes lavere. En fordel med drift på bakhjulet er at det skaper en mer naturlig sykkelfølelse (siden alle vanlige sykler har drift på bakhjulet) og til en viss grad også en økt komfort, sammenlignet med sykler hvor elmotoren er plassert i forhjulet.

Systemet jobber sammen med en pålitelig drivlinje fra Shimano med 9 gir (Altus) med smidig funksjon, pålitelig presisjon og dessuten en imponerende bred utveksling. Hele pakken har lav støynivå, og takket være førsteklasses sensorer leverer den en deilig følelse i kraftoverføringen, og det beste av alt er at det skjer med nesten sømløs harmoni og med høy effektivitet.

Gripesikre hjulsett med god følelse samt kraftfulle hydrauliske skivebremser

Det robuste hjulsettet består av 27,5-tommers hjul med aluminiumsfelger som er utstyrt med gummi som uten problemer håndterer alt fra glatt asfalt og grov brostein til betydelig ujevnt underlag. Disse 50 mm brede dekkene leverer en fin kombinasjon av komfort, stabilitet og lav rullemotstand, noe som i praksis betyr økt trygghet og behageligere sykling på de underlagene du vanligvis finner i byen og alle dens nærområder. Bremsingen håndteres av et par kraftfulle hydrauliske skivebremser som sørger for at du har effektiv bremsekraft uansett om det er gjørmete, regnfullt eller slapsfylt underlag for dagen. Legg til dette et solid sykkelstativ, en Blendr-kompatibel styrstamme, ergonomiske håndtak og en pålitelig komponentgruppe som er valgt for sin pålitelighet og du har en klar favoritt!

Fremtiden uten kjedelige bilkøer, illeluktende bussholdplasser og overfylt T-bane

Dette er en sporty hybridelsykkel som vekker begjær og som sørger for at du kan planlegge for en fremtid uten langsommelige bilkøer, trange t-banevogner og illeluktende bussholdplasser. En Dual Sport+ 2 gir deg de riktige forutsetningene for å kunne endre inngrodde gamle reisevaner og la miljøsynderen stå igjen nede i garasjen, dessuten alle dager i uken. Verken motvind eller bratte oppoverbakker utgjør noe større problem for det er bare å gire ned, øke assistansenivået og opprettholde farten slik at du smertefritt når også de bratteste bakketoppene. Dette er Treks letteste elektrisk drevne hybridelsykkel, noe som letter håndteringen når du skal parkere den og gjør plagen mindre når du trenger å bære den opp trappene.

Dette er virkelig det optimale transportmiddelet for deg som ønsker litt ekstra hjelp i oppoverbakkene eller for deg som effektivt og raskt ønsker å kunne ta deg til jobben uten at du engang trenger å pakke ned et skift i vesken. Et miljøvennlig, raskt, lett håndterbart, underholdende og behagelig transportmiddel som takket være moderne teknikk flytter deg dit du vil på en overbevisende måte.

PÅ DETALJNIVÅ
Artikkelnummer0103738-L430
EAN-kode-
VaremerkeTREK
FargeHex Blue
Produsentens artikkelnummer-
Spesifikasjon
PersonaliseringPendling
ModellserieTrek Dual Sport
KjønnUnisex, Dame, Herre
Damespesifikk 

Damespesifikk

Ettersom kvinner og menn ofte har forskjellig anatomi, bygger mange produsenter sykler som er tilpasset dette. Vanligvis er det bare små forskjeller som skiller dem. Blant annet pleier det å være bredere seter, smalere styre og kortere veivarmene. I noen tilfeller lages det også damespesifikke modeller i mindre størrelser og med en skrånende overrør. Noen ganger også i andre farger.
Ja
Årsmodell2023
Vekt (ifølge produsenten)M - 17.28 kg
Produsentens nettstedwww.trekbikes.com/se/sv_SE/p/35853
Elektrisk sykkelJa
Din høyde 

Din høyde

Anbefalt lengde ifølge leverandøren
-
Passer Høyde (cm)-
Produsentens fargeHex Blue
Rammesett
Rammestørrelse-
Ramme-
Rammemateriale 

Rammemateriale

Karbonfiber koster litt mer enn en aluminiumsramme, men den har en rekke fordeler sammenlignet med andre materialer når det gjelder rene kjøreegenskaper. Den er sterkere, lettere, stivere og mer behagelig å sykle på, siden det er et mer levende materiale enn aluminium. Karbonfiber er imidlertid litt mer følsomt for montering av tilbehør som du klemmer rundt rammen, som for eksempel låser eller barneseter. Dette fører til at karbonfiber best egner seg for sportsykler som racersykler og terrengsykler.

Aluminium er et prisgunstig og lett materiale, som passer for alle typer sykler. Det er enkelt å oppnå en virkelig lav vekt samtidig som man beholder styrke og gode kjøreegenskaper, og materialet er heller ikke følsomt for hva du monterer for tilbehør på det. Bare å tut og kjøre og montere på akkurat hva du vil på din sykkel!

Stål er et materiale som kan produseres i mange ulike kvalitetsnivåer. Stål kan bygges veldig billig, og finnes derfor på de enklere syklene i vårt sortiment. Men det kan også være et utrolig ettergivende, holdbart og behagelig materiale når man bruker virkelig fint stål. Det virkelig fine stålet finner man i mange sykler som er beregnet litt mer for langdistansesykling, for eksempel våre fine touring-sykler fra Surly, og Skeppshult-sykler som er bygget i svensk kvalitetsstål (som bidrar til veldig fine komfortegenskaper på de fleste underlag).

Aluminium
ForhjulsgaffelDS+ alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm bolt-on skewer
Forhjulsgaffeltype 

Forhjulsgaffeltype

En dempet framgaffel er i dag standard på terrengsykler, rett og slett for å takle terrenget sykkelen brukes i. Det finnes også mange hybridcykler med dempet framgaffel, for å gi deg litt mer komfort på grusveier og eventuelle skogstier. Hvis du skal sykle i skog eller på enklere stier, eller mye på grusvei, så er en dempet framgaffel et godt valg!

Stive framgaffler finnes på standard, racersykler og hybridcykler, og passer best for sykler som for det meste skal være på asfalt. Du får en lettere sykkel, en sykkel som føles kvikkere og en sykkel som oppleves å svare bedre på dine bevegelser. Noen nisjede sykler som fatbikes og touringcykler har også stive framgaffler, men da kompenseres det ofte med veldig brede og solide dekk for å gi litt av komfortfølelsen tilbake. Hvis du skal sykle hovedsakelig på asfalt, og kanskje noen snillere grusvei, så er en stiv framgaffel helt riktig for deg!

Steel
Bakgaffeltype 

Bakgaffeltype

En terrengsykkel kan deles opp på veldig mange forskjellige måter. Blant annet kan man dele disse inn i såkalte “fullt dempet” og “hardtails”. Dette betyr altså hvor mange typer av dempere som er montert på sykkelen.

Stiv

En hardtail har kun en dempet gaffel foran og en stiv gaffel bak. Fordelen med å kjøre med en stiv bakgaffel er at det ikke går tapt noen kraft på grunn av bakdemperen. I tillegg får du en lavere vekt over hele sykkelen.

Demper

En fullt dempet har i tillegg til en dempet forgaffel også en dempet bakgaffel. Disse syklene har et lenkesystem som sammen med bakdemperen gir en mer komfortabel kjøring, men også en mer stabil og i de fleste tilfeller raskere sykling. På samme måte som forgaffelen demper for å beholde grep og gi økt komfort, så gjør bakdemperen nøyaktig det samme for baksiden.

ram
Hjulstørrelse 

Hjulstørrelse

Hjulstørrelsen er akkurat det det høres ut som - størrelsen på hjulene. Den måles vanligvis i tommer (f.eks. 28") eller i millimeter (f.eks. 622). I Norge er tommer det mest vanlige målet, og derfor har vi valgt å bruke det. Hjulstørrelsens betydning varierer avhengig av sykkeltype.

Barne sykler

Barne sykler betegnes oftest med hjulstørrelse som størrelse på sykkelen, noe som skiller seg fra voksne sykler der rammen er det som bestemmer størrelsen på sykkelen. Det betyr ikke at alle sykler med 24"-hjul er like store, og derfor har vi valgt å, i stedet for å ha en størrelsestabell, angi nøyaktige lengdeanbefalinger for hver enkelt sykkel.

Når man kjøper barne sykkel vil man selvfølgelig at barnet skal kunne vokse med sykkelen. Tenk dog på at en altfor stor sykkel generelt blir for lang, og dermed gir en liggende sittestilling som igjen reduserer barnets oversikt. Velg derfor aldri en sykkel der barnet er mer enn 5 centimeter lavere enn vår angitte lengdeanbefaling.

Mountainbikes

I mountainbikeverdenen finnes det tre hjulstørrelser: 29", 27,5" og 26". 26" var lenge den eneste størrelsen som ble brukt for mountainbikes, men brukes i dag stort sett bare for junior sykler og enklere mountainbikes som er tenkt for transport og lettere mosjon. Ønsker du å trene eller til og med konkurrere med din sykkel, er det 29" eller 27,5" som gjelder. Forenklet kan man si at 29" gir en mer stabil opplevelse, beholder farten bedre og lettere tar deg over små hindringer enn 27,5", mens en 27,5" gir deg en sykkel som oppleves kvikkere i svinger samt litt raskere i akselerasjonen. Mange fulldempede mountainbikes med 27,5" har dessuten lengre vandring, og er tilpasset for mer teknisk og utfordrende terreng.

Racersykler, standardsykler, hybridsykler og andre sykler

For i prinsippet alle sykler unntatt mountainbikes og barne sykler gjelder 28"-hjul som er en godt balansert størrelse som gir både gode forutsetninger for å rulle lett, være komfortabel å sitte på og enkel å manøvrere.

27,5"
Hjul
ForhjulsnavFormula DC-20, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR
BaknavHyDrive drivenhetsmotor i navet, 40 Nm, 250 W
Fordekk27,5 x 2,0"
Bakdekk27,5 x 2,0"
Dekkdimensjon50-584
FelgerBontrager Connection, dubbel botten, 32-håls, 20 mm bredd, Presta-ventil
Drivverk
GirspakerShimano Altus M2010, 9-växlat
BakgirShimano Altus M2000, lång arm
KranklagerMomentsensor, gängad, 122,5 mm axel
KranksettProWheel Pro, aluminium, Narrow/Wide 42T-krans i stål, 175 mm längd
KjedeKMC E9S, 9-delad
KassettShimano HG200, 11-36, 9 speed
Komponenter
ForbremseShimano RT26, 6-bults,
Bremseskive foran160 mm
BakbremseShimano RT26, 6-bults,
Bremseplate bak160 mm
Styre-
Styrestem-
Setepinne-
Bremsetype 

Bremsetype

Felgbremser

De klassiske bremsene for alle typer av sykler som gradvis blir faset ut av skivebremser. Disse styres via hendler fra styret og klemmer til med bremseklosser rundt felgbanen for å stoppe sykkelen. Felgbremser finnes i forskjellige typer for å passe ulike typer sykler og kommer som blant annet V-bremser, cantileverbremser og U-bremser. Fordelen med disse er at de er svært lette å vedlikeholde og har en lav vekt.

Rullebremser

Disse fungerer lik trommelbremser som finnes på blant annet mopeder. Her trykkes bremseklosser ut mot metall inne i en sylinder i midten på hjulet. Disse krever minst vedlikehold og er utrolig driftssikre. Ulempen med disse er at de ikke har like kraftig bremseeffekt som for eksempel skivebremser.

Fotbremse

Standarden som finnes på de fleste klassiske dame- og herresykler. Denne bremsen krever svært lite vedlikehold, men er begrenset hvis du ønsker flere gir. Disse tilhører nemlig spesifikke typer av nav (hjul) som har innkapslede gir, for eksempel Shimano Nexus. Ulempen med disse er at det kreves mer kraft for å bremse ordentlig sammenlignet med andre, samt at du må ha føttene i spesifikke posisjoner for å kunne utøve den ønskede kraften.

Skivebremser

De moderne bremsene på blant annet terrengsykler, hybrid-sykler og en rekke el-sykler. Disse er basert på en bremsekaliper som klemmer til rundt en metallskive ved hjulets nav (midten av hjulet). Dette er svært likt systemene som finnes på både biler og motorsykler og anses som det absolutt beste i dagens marked. Disse er de kraftigste bremsene, krever relativt lite vedlikehold og er svært driftssikre og finnes som både mekaniske (med wire) og hydrauliske (lukket system med olje).

Hydraulisk skivebrems
Antall gir 

Antall gir

Hvor mange gir trenger jeg?

Dette avhenger helt av hvordan du sykler og hva du ønsker å få ut av sykkelen. For å finne ut av dette, må du vite hvordan du kommer til å sykle og om du ønsker å prioritere lavt vedlikehold eller høy ytelse.

Lavt vedlikehold

I dette tilfellet bør du velge et girsystem med navgir. Disse finnes i varianter med 2-11 gir fra blant annet Shimano og deres Nexus-serie som har 3, 7 og 8 gir. Det finnes også Shimano Alfine som er en finere modell som har mindre motstand i mekanikken og finnes med 8 og 11 gir.

Høy ytelse

I dette tilfelle henger antall gir bak sammen med kvalitet. Produsentene konkurrerer om å lage de beste girene med flest antall drev på kassetten. Dette betyr da at de fineste komponentene også er de som har flest antall gir bak. Foran er det enten ett eller to drev som gjelder for de finere delene.

En kombinasjon av begge

I dette tilfellet ser vi på systemer som har 2-3 gir foran og 8-10 drev bak. Disse er av litt enklere byggkvalitet som også har en høyere vekt. Disse er isteden bygget av mer robuste materialer som stål i stedet for aluminium o.l. Disse tåler ofte mer juling, men fungerer ikke like smidig.

9-delt (1 x 9)
GirskifterserieShimano Altus
Framgirserie 

Framgirserie

Hva betyr for eksempel Shimano SLX? Hver komponentprodusent deler inn sine komponenter som gir, bremser, kranksett osv. i serier, i dette tilfellet er produsenten Shimano og serien SLX.

Seriene spenner fra funksjonelle enkle komponenter til betydelig mer avanserte komponenter med høy presisjon og lav vekt.

Selvsagt fungerer gir og bremser fra en enklere serie som de skal, men det skjer ikke med samme presisjon eller følelse som hos komponenter fra en finere serie. Det vil sannsynligvis kreves mer service over tid for de enklere komponentene.

Nedenfor ser du en liste over de største produsentenes serier ordnet slik at den fineste serien er øverst.

Merk at denne tabellen ikke sammenligner forskjellige merker eller landeveissykkel vs. terrengsykkel, men den bør kun brukes for å sammenligne innenfor en kolonne.

Shimano terrengsykkelShimano landeveissykkelSRAM terrengsykkelSRAM landeveissykkelShimano navgir
XTR Di2 Dura-Ace Di2 XX Red E-tap Alfine 11
XTR Dura-Ace X0 Red 22 Alfine 8
XT Di2 Ultegra Di2 X1 Red Nexus 8
XT Ultegra GX Force 22 Nexus 7
SLX 105 NX Force Nexus 3
Deore Tiagra X9 Rival 22  
Alivio Sora X7 Rival  
Acera Claris X5 Apex  
Altus
Tourney
Uten gir
Bakgirserie 

Bakgirserie

Hva betyr for eksempel Shimano SLX? Hver komponentprodusent deler inn sine komponenter som gir, bremser, kranksett osv. i serier, i dette tilfellet er produsenten Shimano og serien SLX.

Seriene spenner fra funksjonelle enkle komponenter til betydelig mer avanserte komponenter med høy presisjon og lav vekt.

Selvfølgelig fungerer gir og bremser fra en enklere serie som de skal, men det skjer ikke med samme presisjon eller følelse som hos komponenter fra en finere serie. Det vil sannsynligvis kreve mer service over tid for de enklere komponentene.

Nedenfor ser du en liste over de største produsentenes serier ordnet slik at den fineste serien er øverst.

Merk at denne tabellen ikke sammenligner ulike merker eller landeveissykling vs. terrengsykling, men den bør kun brukes for å sammenligne innenfor en kolonne.

Shimano terrengsykkelShimano landeveiSRAM terrengsykkelSRAM landeveiShimano navgir
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Altus
Motor
Motorplassering 

Motorplassering

Hvor en motor er plassert bestemmer hvor mye støtte du får, og hvor jevn kraftoverføringen oppleves. En motor plassert på for- eller bakhjulet gir generelt en følelse av at sykkelen skyver på (bakhjul) eller trekker (forhjul), mens en sentrert motor generelt gir inntrykk av at det er du selv som trår (og at du har blitt mye sterkere).

En motor plassert i kranksettet gir altså en rekke fordeler, men er noe dyrere å bygge, noe som gjør at sykkelens pris blir høyere med en krankmontert motor sammenlignet med en bak- eller framhjulsmotor. En hjulmontert motor er altså billigere, og for deg som sykler kortere distanser eller bruker sykkelen relativt lite fungerer dette utmerket for deg - mens en krankmontert motor er å foretrekke hvis du har tenkt å sykle/pendle oftere og lengre.

Mer om krankmontert motor

Motoren er plassert i kranksettet, dvs. midten på sykkelen. Derfor kalles dette også ofte for midtmontert motor eller sentermontert motor. Den gir blant annet følgende fordeler:

  • Jevnere gange, siden en midtmotor har flere sensorer enn motorer som er plassert på hjulene
  • Lettere å bruke uten elektrisk drift, siden det ikke finnes noen motstand i hjulene
  • Bedre vektfordeling i sykkelen noe som gjør syklingen enklere og morsommere
  • Gir økt pedalstyrke, siden elektrisk kraft kommer fra samme sted som pedalstyrken
Kranksett
MotorlydnivåLav
SensorerFart, Kadens, Dreiemoment
Maksimal assistansehastighet 

Maksimal assistansehastighet

Maksimal tillatt assistansehastighet i Sverige er for øyeblikket 25 km/t. Når du når over 25 km/t, slutter motoren å drive, og du må rett og slett tråkke på egen hånd.
25 km/h
Batteri
Batteri250 Wh
BatteriplasseringInnvendig
Avtagbart batteriJa
Batterikapasitet (Wh)250
Batterilader2 A, 42 V ut, 100 - 240 V AC inn
Kan lades på sykkelenJa
Visning
DisplayplasseringSenter
Sykkelutstyr
BelysningHerrmans MR4, 120 lumen LED // Spanninga Solo//
StøttePletscher Comp 18
Håndtak/StyretapeBontrager XR Endurance Comp, Lock-on
SeteBontrager Sport WSD
KUNDENES MENINGER
Også tagget i

LIKNENDE PRODUKTER

-23%
Batavus Elsykkel Harlem E-GO Herre Sort
34 495 kr
26 515 kr
Innsparing
  • 53cm
  • 57cm
-17%
Batavus Elsykkel Altura E-GO Power Dame Sort
35 495 kr
29 575 kr
Innsparing
  • 51
  • 56cm
-36%
Frappe Elsykkel FSC 261 Purple
28 990 kr
18 675 kr
Innsparing

Din handlevogn(0 artikler)

Handlevognen er tom
Totalt: 0 kr
Til kassen

Favoritter(0 artikler)

Du har ingen favoritter
MENY