• Rask frakt-levering
  • Betal enkelt med Vipps
  • 60 dagers åpent kjøp

BH Bh eMtb Atome Lynx 8.0 Blue/White/Blue

-10 % ekstra i kassen
Bh eMtb Atome Lynx 8.0 Blue/White/Blue
Beskrivelse

Heldempet eMTB med atletisk eldrift og imponerende fremkommelighet

Den heldempede BH ATOMe Lynx 8.0 og dens atletiske drivlinje leverer massevis av kraft samt ekte kjøreglede, uansett hvor mange watt du måtte ha igjen i beina. Det perfekte redskapet for deg som vil ha en eventyrlysten eMTB med masse herlig trykk i pedalene. Takket være hjul med solid volum og dempere med generøse vandringer tar den seg frem i alle mulige typer miljøer med full komfort og stor effektivitet. Ja, den trives nesten like godt i røffe bakker i skandinaviske fjellmiljøer som inne i den hektiske betongjungelen. Dens moderne design ligger i forkant og den har en slagkraftig 1x drivlinje, en kraftfull elmotor og effektive hydrauliske skivebremser som fungerer i all slags vær. 

Nøkkelen til suksess!

  • Atletisk eMTB som leverer den helt riktige balansen mellom hastighet, manøvreringsevne og fremkommelighet
  • Heldempet aluminiumsramme med Split Pivot Suspension System som gir opprettholdt tråkkeffektivitet
  • Dempere fra SR Suntour og Rock Shox (XCR34 Air + Deluxe Debonair) med vandringer på 140/140 mm
  • Kraftfull elmotor fra Shimano (EP6) med et dreiemoment på opptil 85 Nm
  • Batteri som er fullt integrert i diagonalrøret med 500 Wh og gir en rekkevidde på opptil 105 km
  • Slagkraftig 1x drivlinje med 10 gir fra Shimano (Deore) som ytterst sjelden svikter
  • Hjulsett fra BH (Lite Mach1 Trucky 30) som ruller på 2,35" brede dekk fra Maxxis (Forekaster) 
  • Hydrauliske skivebremser fra Shimano (MT201) med kraftfull ytelse i all slags vær
  • Utstyrt med en heve-/senkepinne fra Kind Shock (RAGEI) som gir deg ekstra manøvreringsrom

Heldempet aluminiumschassis med et smått magisk oppheng

Chassiset består av en heldempet ramme i aluminium med moderne geometri som både er komfortabel og samtidig gir deg full oversikt over omgivelsene. Rammen er ikke bare robust elegant men leverer en finstemt balanse mellom stivhet og styrke, noe som i praksis gjør at den oppleves som både lekende og smidig. Dens magiske oppheng skaper en fjæring som leverer en progressiv kinematikk med høy tråkkeffektivitet. Resultatet er en makeløs kontakt med underlaget med en ekstremt ettergivende følelse, sykkelen reagerer raskt og sørger samtidig for at du kan håndtere vanskelige sporvalg med full kontroll.

Demperkonfigurasjon som sørger for at du kan sykle med full kontroll 

Dempingen håndteres av SR Suntour og Rock Shox, med vandringer på 140/140 mm samt rikelig med justeringsmuligheter slik at du enkelt kan tilpasse sykkelen etter de rådende ønsker. De gir deg et bredt bruksområde samt muligheten til å kunne sykle like raskt i tøffe utforkjøringer som på hardpakket grusvei. En smidig konfigurasjon som gjør sykkelen tilpassbar etter de forholdene som gjelder for øyeblikket. 

Atletisk eldrift med supersmidig kjørefølelse samt en slagkraftig drivlinje

Kraften kommer fra en atletisk elmotor med et dreiemoment på opptil 85 Nm og den drives av et integrert batteri med en beskyttet plassering i diagonalrøret. Batteriet gir deg en rekkevidde på opptil hele 155 km i hastigheter på maksimalt 25 km/t. Det smidige elsystemet har virkelig fin støt, men minst like imponerende er dens dynamiske kjørefølelse i hvert tråkk. Den slagkraftige 1x drivlinjen består ellers av 10 gir som ytterst sjelden svikter og som har en utveksling der fokus ligger på driftssikker funksjon. Legg til en display som via tydelige indikatorer viser hvilket av driftsmodusene du har valgt for øyeblikket.

Robust hjulsett med raske dekk og kraftfulle skivebremser 

Hjulsettet består av felger i aluminium som ruller på kvalitetsdekk med 2,35" bredde som kjennetegnes av stor fartsglede samt effektiv fremkommelighet. Når det går unna øker kravene til bremseevnen og derfor har sykkelen blitt utstyrt med kraftfulle hydrauliske skivebremser som matcher fartressursene og sørger for at du har førsteklasses bremseytelse året rundt, og dessuten uansett om det er gjørmete eller slapsete i sporene for dagen. 

PÅ DETALJNIVÅ
Informasjon om sykkelens spesifikasjoner: Noen av sykkelens komponenter kan avvike fra spesifikasjonen og produktbildene. Produsenten kan uten forvarsel erstatte deler med likeverdige alternativer. Sykkel- og rammevekter er basert på lakkerte prototyperammer, noe som betyr at vekten på sluttproduktene kan variere noe.
Artikkelnummer0111847-P125
Leverandørens artikkelnummer-
EAN-kode-
VaremerkeBH
FargeBlue/White/Blue
Størrelse-
Spesifikasjon
Produsentens fargeBLUE/WHITE/BLUE
FargeBlå
KjønnUnisex, Dame, Herre
Vekt (ifølge produsenten)24.50 kg
PersonaliseringTerrengsykling
Rammesett
Årsmodell2024
Rammestørrelse-
Din høyde 

Din høyde

Anbefalt lengde ifølge leverandøren
-
Passer Høyde (cm)-
Ramme140 mm Full Suspension Alloy 29" internal cable routing
Rammemateriale 

Rammemateriale

Karbonfiber koster litt mer enn en aluminiumsramme, men den har en rekke fordeler sammenlignet med andre materialer når det gjelder rene kjøreegenskaper. Den er sterkere, lettere, stivere og mer behagelig å sykle på, siden det er et mer levende materiale enn aluminium. Karbonfiber er imidlertid litt mer følsomt for montering av tilbehør som du klemmer rundt rammen, som for eksempel låser eller barneseter. Dette fører til at karbonfiber best egner seg for sportsykler som racersykler og terrengsykler.

Aluminium er et prisgunstig og lett materiale, som passer for alle typer sykler. Det er enkelt å oppnå en virkelig lav vekt samtidig som man beholder styrke og gode kjøreegenskaper, og materialet er heller ikke følsomt for hva du monterer for tilbehør på det. Bare å tut og kjøre og montere på akkurat hva du vil på din sykkel!

Stål er et materiale som kan produseres i mange ulike kvalitetsnivåer. Stål kan bygges veldig billig, og finnes derfor på de enklere syklene i vårt sortiment. Men det kan også være et utrolig ettergivende, holdbart og behagelig materiale når man bruker virkelig fint stål. Det virkelig fine stålet finner man i mange sykler som er beregnet litt mer for langdistansesykling, for eksempel våre fine touring-sykler fra Surly, og Skeppshult-sykler som er bygget i svensk kvalitetsstål (som bidrar til veldig fine komfortegenskaper på de fleste underlag).

Aluminium
ForhjulsgaffelSR Suntour XCR34 Air 140mm 15QR
Forhjulsgaffeltype 

Forhjulsgaffeltype

En dempet framgaffel er i dag standard på terrengsykler, rett og slett for å takle terrenget sykkelen brukes i. Det finnes også mange hybridcykler med dempet framgaffel, for å gi deg litt mer komfort på grusveier og eventuelle skogstier. Hvis du skal sykle i skog eller på enklere stier, eller mye på grusvei, så er en dempet framgaffel et godt valg!

Stive framgaffler finnes på standard, racersykler og hybridcykler, og passer best for sykler som for det meste skal være på asfalt. Du får en lettere sykkel, en sykkel som føles kvikkere og en sykkel som oppleves å svare bedre på dine bevegelser. Noen nisjede sykler som fatbikes og touringcykler har også stive framgaffler, men da kompenseres det ofte med veldig brede og solide dekk for å gi litt av komfortfølelsen tilbake. Hvis du skal sykle hovedsakelig på asfalt, og kanskje noen snillere grusvei, så er en stiv framgaffel helt riktig for deg!

Dempet
Forstilling, type fjæringLuftfjær
Vandring foran 

Vandring foran

Det å forstå slaglengde på en terrengsykkel kan virke som en skikkelig jungel. En enkel måte å forklare det på, er at jo lengre slaglengde sykkelen har, desto mer ujevn terreng er sykkelen tilpasset for. Sykler med 100 mm slaglengde er først og fremst tilpasset for Cross Country-sykling, altså raskere sykling i mindre teknisk terreng.

En sykkel med 120 mm slaglengde er kanskje det beste allround-valget, siden disse syklene ofte befinner seg mellom en rendyrket racemaskin og en sykkel tilpasset for røff og tøff kjøring blant kvist og stein. Disse syklene passer for alle mosjonister som ønsker å kunne komme seg frem i alle typer terreng, uten å ha ekstreme ambisjoner i noen retning.

En sykkel med 140 mm slaglengde eller mer er perfekt for deg som liker å gi deg ut i mer utfordrende terreng, og kanskje henge i en sykkelpark og sykle nedover bakker så fort du bare kan.

Mange hybrid-sykler har også støtdemping foran, rundt 60-80 mm slaglengde for å øke komforten. Dette bør ikke ses på som noe som gjør at sykkelen kan brukes som en terrengsykkel, men er hovedsakelig for å øke komforten på grusveier og flate stier eller spor.

140 mm
Låsbar framgaffel? 

Låsbar framgaffel?

Låsbar betyr at fjæringens bevegelse låses i en posisjon (eventuelt begrenses) for å lette når man for eksempel sykler i bratte oppoverbakker eller på flatt terreng.

Forskjellige produsenter håndterer dette på ulike måter. Noen fjæringer blir helt låst (stive) mens andre har valgt å for eksempel bremse kompresjonsdempingen.

Med justering på forgaffelen
BakdemperRock Shox Deluxe Debonair
Bakgaffeltype 

Bakgaffeltype

En terrengsykkel kan deles opp på veldig mange forskjellige måter. Blant annet kan man dele disse inn i såkalte “fullt dempet” og “hardtails”. Dette betyr altså hvor mange typer av dempere som er montert på sykkelen.

Stiv

En hardtail har kun en dempet gaffel foran og en stiv gaffel bak. Fordelen med å kjøre med en stiv bakgaffel er at det ikke går tapt noen kraft på grunn av bakdemperen. I tillegg får du en lavere vekt over hele sykkelen.

Demper

En fullt dempet har i tillegg til en dempet forgaffel også en dempet bakgaffel. Disse syklene har et lenkesystem som sammen med bakdemperen gir en mer komfortabel kjøring, men også en mer stabil og i de fleste tilfeller raskere sykling. På samme måte som forgaffelen demper for å beholde grep og gi økt komfort, så gjør bakdemperen nøyaktig det samme for baksiden.

Dempet
Låsbar bakdemper? 

Låsbar bakdemper?

Låsbar betyr at fjæringens bevegelse låses i en posisjon (alternativt begrenses) for å lette når man for eksempel sykler i bratte oppoverbakker eller på flatt terreng.

Forskjellige produsenter håndterer dette på ulike måter. Noen fjæringer blir helt låst (stive), mens andre har valgt for eksempel å bremse opp kompresjonsdempingen.

Med justeringskontroll på bakre støtdemperen
Vandring bak 

Vandring bak

Det her med vandring på en mountainbike kan føles som en ekte jungel. En enkel måte å forklare det på er at jo lengre vandring sykkelen har, desto mer ujevn terreng er sykkelen tilpasset for. Sykler med 100 mm vandring er først og fremst tilpasset for Cross Country-sykling, altså raskere sykling i mindre teknisk krevende terreng.

En sykkel med 120 mm vandring kan kanskje være det beste allround-valget, siden disse syklene ofte befinner seg mellom en rendyrket racemaskin og en sykkel tilpasset for røff og tøff kjøring blant røtter og steiner. Disse syklene passer for alle motionister som ønsker å kunne komme seg frem i alle typer terreng, uten å ha ekstreme ambisjoner i noen retning.

En sykkel med 140 mm vandring eller mer er perfekt for deg som liker å ta deg ut i mer utfordrende terreng, og kanskje henge i bikeparken og sykle nedover bakkene så fort du bare kan.

140 mm
Hjulstørrelse 

Hjulstørrelse

Hjulstørrelsen er akkurat det det høres ut som - størrelsen på hjulene. Den måles vanligvis i tommer (f.eks. 28") eller i millimeter (f.eks. 622). I Norge er tommer det mest vanlige målet, og derfor har vi valgt å bruke det. Hjulstørrelsens betydning varierer avhengig av sykkeltype.

Barne sykler

Barne sykler betegnes oftest med hjulstørrelse som størrelse på sykkelen, noe som skiller seg fra voksne sykler der rammen er det som bestemmer størrelsen på sykkelen. Det betyr ikke at alle sykler med 24"-hjul er like store, og derfor har vi valgt å, i stedet for å ha en størrelsestabell, angi nøyaktige lengdeanbefalinger for hver enkelt sykkel.

Når man kjøper barne sykkel vil man selvfølgelig at barnet skal kunne vokse med sykkelen. Tenk dog på at en altfor stor sykkel generelt blir for lang, og dermed gir en liggende sittestilling som igjen reduserer barnets oversikt. Velg derfor aldri en sykkel der barnet er mer enn 5 centimeter lavere enn vår angitte lengdeanbefaling.

Mountainbikes

I mountainbikeverdenen finnes det tre hjulstørrelser: 29", 27,5" og 26". 26" var lenge den eneste størrelsen som ble brukt for mountainbikes, men brukes i dag stort sett bare for junior sykler og enklere mountainbikes som er tenkt for transport og lettere mosjon. Ønsker du å trene eller til og med konkurrere med din sykkel, er det 29" eller 27,5" som gjelder. Forenklet kan man si at 29" gir en mer stabil opplevelse, beholder farten bedre og lettere tar deg over små hindringer enn 27,5", mens en 27,5" gir deg en sykkel som oppleves kvikkere i svinger samt litt raskere i akselerasjonen. Mange fulldempede mountainbikes med 27,5" har dessuten lengre vandring, og er tilpasset for mer teknisk og utfordrende terreng.

Racersykler, standardsykler, hybridsykler og andre sykler

For i prinsippet alle sykler unntatt mountainbikes og barne sykler gjelder 28"-hjul som er en godt balansert størrelse som gir både gode forutsetninger for å rulle lett, være komfortabel å sitte på og enkel å manøvrere.

29"
MTB-bruksområdeTrail
Elektrisk sykkelJa
Drivverk
Antall gir 

Antall gir

Hvor mange gir trenger jeg?

Dette avhenger helt av hvordan du sykler og hva du ønsker å få ut av sykkelen. For å finne ut av dette, må du vite hvordan du kommer til å sykle og om du ønsker å prioritere lavt vedlikehold eller høy ytelse.

Lavt vedlikehold

I dette tilfellet bør du velge et girsystem med navgir. Disse finnes i varianter med 2-11 gir fra blant annet Shimano og deres Nexus-serie som har 3, 7 og 8 gir. Det finnes også Shimano Alfine som er en finere modell som har mindre motstand i mekanikken og finnes med 8 og 11 gir.

Høy ytelse

I dette tilfelle henger antall gir bak sammen med kvalitet. Produsentene konkurrerer om å lage de beste girene med flest antall drev på kassetten. Dette betyr da at de fineste komponentene også er de som har flest antall gir bak. Foran er det enten ett eller to drev som gjelder for de finere delene.

En kombinasjon av begge

I dette tilfellet ser vi på systemer som har 2-3 gir foran og 8-10 drev bak. Disse er av litt enklere byggkvalitet som også har en høyere vekt. Disse er isteden bygget av mer robuste materialer som stål i stedet for aluminium o.l. Disse tåler ofte mer juling, men fungerer ikke like smidig.

10-delt (1 x 10)
GirtypeMekanisk
GirspakerShimano Deore
GirskifterserieShimano Deore
BakgirShimano Deore 10sp
Bakgirserie 

Bakgirserie

Hva betyr for eksempel Shimano SLX? Hver komponentprodusent deler inn sine komponenter som gir, bremser, kranksett osv. i serier, i dette tilfellet er produsenten Shimano og serien SLX.

Seriene spenner fra funksjonelle enkle komponenter til betydelig mer avanserte komponenter med høy presisjon og lav vekt.

Selvfølgelig fungerer gir og bremser fra en enklere serie som de skal, men det skjer ikke med samme presisjon eller følelse som hos komponenter fra en finere serie. Det vil sannsynligvis kreve mer service over tid for de enklere komponentene.

Nedenfor ser du en liste over de største produsentenes serier ordnet slik at den fineste serien er øverst.

Merk at denne tabellen ikke sammenligner ulike merker eller landeveissykling vs. terrengsykling, men den bør kun brukes for å sammenligne innenfor en kolonne.

Shimano terrengsykkelShimano landeveiSRAM terrengsykkelSRAM landeveiShimano navgir
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Deore
KranksettShimano 34T-165mm
KjedeShimano HG54
KassettShimano CSM4100 10sp (11-46T)
Komponenter
Bremsetype 

Bremsetype

Felgbremser

De klassiske bremsene for alle typer av sykler som gradvis blir faset ut av skivebremser. Disse styres via hendler fra styret og klemmer til med bremseklosser rundt felgbanen for å stoppe sykkelen. Felgbremser finnes i forskjellige typer for å passe ulike typer sykler og kommer som blant annet V-bremser, cantileverbremser og U-bremser. Fordelen med disse er at de er svært lette å vedlikeholde og har en lav vekt.

Rullebremser

Disse fungerer lik trommelbremser som finnes på blant annet mopeder. Her trykkes bremseklosser ut mot metall inne i en sylinder i midten på hjulet. Disse krever minst vedlikehold og er utrolig driftssikre. Ulempen med disse er at de ikke har like kraftig bremseeffekt som for eksempel skivebremser.

Fotbremse

Standarden som finnes på de fleste klassiske dame- og herresykler. Denne bremsen krever svært lite vedlikehold, men er begrenset hvis du ønsker flere gir. Disse tilhører nemlig spesifikke typer av nav (hjul) som har innkapslede gir, for eksempel Shimano Nexus. Ulempen med disse er at det kreves mer kraft for å bremse ordentlig sammenlignet med andre, samt at du må ha føttene i spesifikke posisjoner for å kunne utøve den ønskede kraften.

Skivebremser

De moderne bremsene på blant annet terrengsykler, hybrid-sykler og en rekke el-sykler. Disse er basert på en bremsekaliper som klemmer til rundt en metallskive ved hjulets nav (midten av hjulet). Dette er svært likt systemene som finnes på både biler og motorsykler og anses som det absolutt beste i dagens marked. Disse er de kraftigste bremsene, krever relativt lite vedlikehold og er svært driftssikre og finnes som både mekaniske (med wire) og hydrauliske (lukket system med olje).

Hydraulisk skivebrems
ForbremseShimano MT201
Bremseskive foran180 mm
BakbremseShimano MT201
Bremseplate bak203mm
StyrelagerAcros AZX-578 BL.
StyreBH MTB Alloy Riser 780mm
StyrestemBH Ahead
SetepinneKind Shock RAGEI
Hjul
HjulBH Lite Mach1 Trucky 30
ForhjulsnavShimano
BaknavShimano
FordekkMaxxis Forekaster TPI60 29"x2.35"
BakdekkMaxxis Forekaster TPI60 29"x2.35"
Dekkdimensjon60-622
FelgerBH Lite Mach1 Trucky 30
Motor
Elektrisk systemShimano
MotorShimano EP6
Motorplassering 

Motorplassering

Hvor en motor er plassert bestemmer hvor mye støtte du får, og hvor jevn kraftoverføringen oppleves. En motor plassert på for- eller bakhjulet gir generelt en følelse av at sykkelen skyver på (bakhjul) eller trekker (forhjul), mens en sentrert motor generelt gir inntrykk av at det er du selv som trår (og at du har blitt mye sterkere).

En motor plassert i kranksettet gir altså en rekke fordeler, men er noe dyrere å bygge, noe som gjør at sykkelens pris blir høyere med en krankmontert motor sammenlignet med en bak- eller framhjulsmotor. En hjulmontert motor er altså billigere, og for deg som sykler kortere distanser eller bruker sykkelen relativt lite fungerer dette utmerket for deg - mens en krankmontert motor er å foretrekke hvis du har tenkt å sykle/pendle oftere og lengre.

Mer om krankmontert motor

Motoren er plassert i kranksettet, dvs. midten på sykkelen. Derfor kalles dette også ofte for midtmontert motor eller sentermontert motor. Den gir blant annet følgende fordeler:

  • Jevnere gange, siden en midtmotor har flere sensorer enn motorer som er plassert på hjulene
  • Lettere å bruke uten elektrisk drift, siden det ikke finnes noen motstand i hjulene
  • Bedre vektfordeling i sykkelen noe som gjør syklingen enklere og morsommere
  • Gir økt pedalstyrke, siden elektrisk kraft kommer fra samme sted som pedalstyrken
Kranksett
Motoreffekt 

Motoreffekt

Maksimal tillatt motorstyrke i Sverige er for øyeblikket 250 W. Hvis det er oppgitt en høyere effekt enn 250 W i spesifikasjonene, er det bare en midlertidig verdi ved oppstart eller akselerasjon som synker til 250 W etter noen få sekunder.
250 W
Dreiemoment 

Dreiemoment

Motorens dreiemoment måles i Newtonmeter (Nm) og er et mål på en krafts evne til å vri et objekt rundt en bestemt akse. Forenklet kan man si at jo høyere dreiemoment, desto bedre.
85 Nm
SensorerFart, Kadens, Dreiemoment
Maksimal assistansehastighet 

Maksimal assistansehastighet

Maksimal tillatt assistansehastighet i Sverige er for øyeblikket 25 km/t. Når du når over 25 km/t, slutter motoren å drive, og du må rett og slett tråkke på egen hånd.
25 km/h
Maksimal rekkevidde 

Maksimal rekkevidde

Angir hvor langt man kan komme under ideelle forhold (varmt vær, få bakker, få start og stopp samt flatt underlag) før batteriet blir helt utladet. Opplysningene er hovedsakelig hentet fra produsenten av elmotoren, og det er tatt hensyn til hvilken type sykkel det er (MTB, standardsykkel osv.)

105 km
Batteri
Batteri inkludert?Ja
BatteriTS System
BatteritypeLitium-ion
BatteriplasseringOverrøret
Avtagbart batteriJa
Batterikapasitet (Wh)500
Batterikapasitet (Ah)14
Spenning36 V
Kan lades på sykkelenJa
Ladetid4 h 30 m
Batterilader4A
Visning
Avtagbar skjermNei
LadestasjonJa
Assistansenivåer1, 2, 3, Auto
SykkelassistanseJa
VisningShimano SC-EN600
Sykkelutstyr
LåsNej
Håndtak/StyretapeErgon GE10
SetePrologo Proxim W350 Stn
AnnetRingklocka
KUNDENES MENINGER
Også tagget i

Andre som så på Bh eMtb Atome Lynx 8.0 Blue/White/Blue, har også sett på

Mid season sale
Terreng elsykkel Haibike ALLMTN 2 Sparkling Black/Frosted Indigo
49 840 kr
55 779 kr
-11%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing
Superior El Mtb Exf 8089 B_23 Gloss Grey Matte Black
35 415 kr
65 520 kr
-46%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing
Sykkelsko Shimano GF800 Herre White
1 798 kr
2 199 kr
-18%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing
Fulldempet MTB Lapierre Spicy CF 6.9 Aventurine Blue Matt
37 136 kr
65 599 kr
-43%
På lager. 8–13 hverdager
Innsparing
Sykkelbriller Bliz P001 Matte Black-Coral/Orange Mirror Blue
837 kr
1 160 kr
-28%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing
Sykkelpedaler Shimano PD-GR400 MTB Flats Orange
550 kr
749 kr
-27%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing
Cube El MTB Stereo Hybrid One22 Pro 800Wh Desertstone/Black
40 806 kr
49 990 kr
-18%
På lager. 1–7 hverdager
Innsparing

Din handlevogn(0 artikler)

Handlevognen er tom
Totalt: 0 kr
Til kassen

Favoritter(0 artikler)

Du har ingen favoritter
MENY