DEN NYE TRENDEN
– TA MED DEG VEISYKKELEN OFF ROAD!

Veisykkel fans har oppdaget potensialet som finnes tilgjengelig på grusveier, skogstier og ujevne veier. Inntil nylig har disse veiene hovedsakelig blitt brukt av herdede terrengsyklister. Nå er en ny generasjon av allsidige racing maskiner her, designet for å passe disse stadig mer populære forhold. Takket være sine litt bredere dekk og sporty stil, er de robuste nok for grusveier, men raske nok for asfalten. Disse syklene er ekstremt allsidige og appellerer til både veisykkel fantaster og erfarne terrengsyklister.

Ut fra sykkelverdens eventkalender og hvilken type sykkel de store merkene produserer, er gravel bikes på vei oppover. De fleste av de store produsentene har minst en passende modell denne sesongen. For mange syklister er gravel bikes nøyaktig den modellen de leter etter. På følgende sider vil vi presentere deg for den og dens spesielle egenskaper.

”For oss representerer gravel bikes en avkategorisering av sykler og et bevisst valg om å sykle akkurat hvordan og hvor du vil. Det som tidligere var ute av rekkevidde for mange er nå mulig takket være den økte populariteten til gravel bikes. Vi har stor tro på at denne trenden vil føre til et nytt utholdenhetssegment som vil få flere og mer entusiastiske støttespillere fra både vei- og terrengsyklistleiren”

Stephan Geiß, Brandmanager VOTEC

Akkurat som mange andre sykkel trender har gravel bikens utvikling oppstått i USA. Der, i begynnelsen av 2000-tallet, utviklet det seg en verden for langdistanse sykling. Født ut av et ønske om å utforske avsidesliggende veier og variert terreng blei grusveier mer en nødvendighet enn et ønske.

Lange etapper på grusveier var nesten uunngåelig i USAs innland, hvis man bare ville holde seg til mindre veier. Når syklene vekselvis ble tatt fra asfaltveier til grusveier, ble de regelmessig overbelastet - og behovet for en ny type sykkel oppsto. I dag opplever den amerikanske sykkelscenen en skikkelig boom i event for langdistanse gravel, der tusenvis av syklister tar på seg hundrevis av kilometer med stier. Det som en gang var en nisjesport er i dag enormt populært i sykkelverden.

En annen viktig faktor for gravel bikes er skivebremser, hvor de fleste har et forberedt feste for rammen. Den vesentlig bedre bremseytelsen rettferdiggjør innsatsen for å justere rammen og gaffelen. Når det gjelder billigere gravel bike modeller brukes ofte mekaniske eller semi-mekaniske skivebremser, som allerede gir god bremsekraft uavhengig av forhold.

For at sykkelen skal passe forskjellige miljø kreves et stort antall tannhjul. Gravel modeller er derfor tilgjengelig med to forskjellige typer av krankparti (50/34) eller på cross-ratio(46/36) som er kombinert med de bredere og større konkurransedekk. I økende grad brukes enkle 1x11 enheter som ikke har en shifter, bare venstre spake og bare en kjedekrans. De er kombinert med ekstremt brede kassetter med opp til 42 tenner, noe som betyr at sykkelen kan håndtere alle utfordringer. 1x11 enheter har også den fordelen at de er enkle og lette.

Vanlige veisykkel-gir kan bli presset til grensene når de er på veien. Vi anbefaler at du installerer 36-tanns SRAM PG-1130-kassett som gir deg 11 gir. For økt kapasitet er de nye 1x11 cross- og gravel bike-drevne enhetene fra SRAM vel verdt å tenke på.

For ekstra komfort på grusveiene, er det bra å bytte styre og sadel. Produkter som rologo Onetouch 2 Gel-styre finnes i flere farger og de nye Brooks Cambium C15-sadlene viser at komfort, sport og gjennomtenkt design går hånd i hånd.