Åpnes ikke PayPal`s innloggingsside?

Klikk her
for å forsøke igjen.

Vennligst vent. Din ordre behandles.

Cube Summer Sale - Endelig rabatt på CUBE! | OPPTIL 20% RABATT
Continental

Continental GrandPrix 5000 Folding Tyre 28x1,00" black/black skin (2019)

ID: 908007
619 kr
419 kr
- 32%
Inkl. mva, ekskl. levering
Vennligst velg dekk bredde
Lägg till i Ønskeliste
Betal enkelt i mindre avdrag
  • 100 dagers returrett gratis retur
  • Fri frakt på mindre varer fra 999 kr
  • Stort utvalg av produkter
    over 100 kjente merker
Produktbeskrivelse

Hvordan gjøre noe enda bedre: Grand Prix 5000 fra Continental
Continental ble møtt av den vanskelige oppgaven med å utvikle en verdig etterfølger til Grand Prix 4000 S II - for dekket som fortsatt dominerer ytelsestestene. Det var viktig å være på toppen av rullemotstand, høy kjørelengde, fart og punkteringsbeskyttelse.

Utviklerne på Continental har satt en spesiell person midt på disse hensynene - deg. Det er rett og slett din tid du bruker på sykkelen. Enten for trening eller konkurranse. I regn, sol og både kaldt og varmt vær. Enten å sette ny rekord eller bare ta seg en runde i nabolaget. 
Den beste all-rounder på et helt nytt nivå av prestasjon. Kjør raskere og mer komfortabel og med dekk som er punkteringsbestandig. Gjort for å gjøre deg bedre. Grand Prix har en avansert BlackChili-sammensetning for laveste rullemotstand, høy kjørelengde og maksimalt grep på vått føre. LazerGrip lar deg bli en med veien. Med Active Comfort, absorberer GP5000 støt og gir en overlegen kjøreopplevelse. VectranBreaker er laget av en høyteknologisk fiber og tilbyr nå enda bedre punkteringsbeskyttelse. 

Black Chili - Blandingen gjør forskjellen
Utviklerne på Continental har revolusjonert sykling med den unike slitebanen, som bare er produsert i Tyskland. Med den legendariske BlackChili Compound kunne det evige spørsmålet om grep eller rullestyrke besvares bærekraftig. De vanlige testresultatene viser de målbare og merkbare fordelene for førerne i laboratoriet og på veien. Siste polymerer samt spesialutviklede sotpartikler og fyllstoffer garanterer en unik ytelse.

Lazer grep
Gjør deg en med veien. Den laserskårne mikro-slitestrukturen fokuserer på dekkets skulderområde, noe som gir deg økt dreiemoment.

Active Comfort Technology
Den revolusjonerende tilnærming til landeveissykling. Integrert i dekkonstruksjonen absorberer Active Comfort-teknologien støt og gir en overlegen kjøreopplevelse.

Vectran Breaker
En syntetisk fremstilt høyteknologisk fiber, enda mer rivebestandig med lavest mulig vekt. Referansen i punkteringsbeskyttelse, nå enda sterkere og mer punkteringsbestandig. 

Detaljer

  • 12% bedre rullemotstand
  • 20% bedre punkteringsbeskyttelse
  • 10g lysere (25-622) enn GP 4000 S II
  • Økt kurvegrep på skulderområdet gjennom den laserte Mikro-Profilstrukturen
Spesifikasjoner
Formål
Landevei  
E-sykkel klar
Ikke anbefalt av produsentent  
Hjulstørrelse
28"  Tum
Vekt
220  g
Dekk
Dekkstørrelse ETRTO (Bredde x Diameter): 25 - 622 mm
Design: Sammenleggbar
Trykk bar: 6.5-8.5 Bar
Ytelse: Vectran Breaker
Gummiblanding: Black Chilli
Tykkere vevd dekk: 330
Leveringsomfang (mengde)
Enslig  
Kjønn
Unisex
Modellår
2019
Varenummer
908007
Produktonmtaler
3.3
3 Omtaler
5 Stjerner
0
4 Stjerner
1
3 Stjerner
2
2 Stjerner
0
1 Stjerne
0
16.08.2019
Hans
GP 5000
GP 5000
Automatisk oversatt fra svensk Tilbake til original

Vanskelig å montere da kanten er mye stivere enn 4000S. Enkelt å klype slangen. Ri rundt 50 mil på dem og rull veldig lett og myk.

Svår att montera då kanten är betydligt styvare än 4000S. Lätt att klämma slangen. Åkt ca 50 mil på dem och rullar väldigt lätt och mjukt.

28.07.2019
Joachim
Det er ikke enkelt å montere dekkene!
Montage der Reifen ist nicht einfach!
Automatisk oversatt fra tysk Tilbake til original

For vanlig veidekk (med slange) trenger jeg vanligvis ingen, eller bare en dekkspak. Leg Conti Tubless er helt annerledes! På en DT-Swiss Alufelge går dette med kraft og dyktighet på rattet. Med min Carbonlaufrad var det ikke mulig å ta dekket over felgen! Den ene siden var på den, men det var ikke mulig å få andresiden over felgen. Siden jeg har kjørt en stund, merket jeg at demonterte dekk (som allerede hadde ligget på rattet i lang tid) kunne montert mye enklere igjen. Derfor har jeg dekket med slange montert på en gammel aluminiumsfelg og dekket til maks. oppblåst tillatt trykk. Etter en dag på den gamle sykkelen startet jeg et nytt forsøk på karbonranden. Denne gangen gikk det (med 3 dekkspaker! 2 x Schwalbe + 1 gang Bontrager). Hvem vil heve dette dekket på karbon, som burde være veldig overbevist om Tubless. Det er meg, etter en stor spiker i dekket med to hull, men ingen dekk brast, men langsom luftlekkasje etter nødstoppet). Jeg kan ikke si noe om de andre egenskapene. I det minste har jeg dyret noensinne på rattet.

Für normale Rennradfaltreifen (mit Schlauch) benötige ich meist keinen, oder nur einen Reifenheber. Bein Conti Tubless ist das völlig anders! Auf eine DT-Swiss Alufelge geht dieser mit Kraft und Geschick auf das Laufrad. Bei meinem Carbonlaufrad war es nicht möglich den Reifen über die Felge zu bringen! Eine Seite war drauf, aber die zweite Seite noch über die Felge zu bringen war nicht möglich. Da ich schon länger tubless fahre, so ist mir aufgefallen, dass demontierte Reifen (die schon länger auf dem Laufrad waren) sich deutlich leichter wieder montieren ließen. Daher habe ich den Reifen mit Schlauch auf eine alte Alufelge montiert und den Reifen auf max. zulässigen Druck aufgepumpt. Nach einem Tag auf dem alten Laufrad habe ich einen zweiten Versuch auf der Carbonfelge gestartet. Diesmal ging es (mit 3 Reifenhebern ! 2 x Schwalbe + 1 mal Bontrager). Wer diesen Reifen auf Carbon aufziehen will, der sollte schon sehr von Tubless überzeugt sein. Ich bin es, nach einem großen Nagel im Reifen mit gleich zwei Löchern , aber keinem Reifenplatzer, sondern langsamen Luftaustritt nach dem Nothalt). Über die weitern Qualitäten kann ich noch nichts sagen. Zumindest habe ich das Biest schon mal auf dem Laufrad.

13.07.2019
Jørn
For smal
Automatisk oversatt fra norsk Tilbake til original

Disse GP 5000 25mm var 24mm. Det samme som mine gamle GP 4000 i 23mm. Så her føler jeg meg lurt for minst 1mm av Conti. 2mm hvis de hadde vært 1mm bredere enn oppgitte 25mm. Leste på nett at de skulle være 26mm. Det stemmer altså ikke. Ellers fungerte de bra


Trenger du hjelp?
Kontakt vår kundeservice! Man-Fre 10:00-17:00 h
800 22 668
Nyhetsbrev
Registrer deg nå og få et gavekort på 100 kr.
Eksklusive tilbud og rabattkoder venter på deg.4

PERSONVERN
Everyday we get more people on bikes